関東のグリーン車自由席とかいう満席なら料金払ってても座れないシステムwww関東人はドMだな


JR東日本の管轄である。区間や系統別に「中央東線」「中央西線」「中央線快速」など、様々な呼称がある(後述)。 『鉄道要覧』上は、重複する東京駅 - 神田駅間は東北本線、代々木駅 - 新宿駅間は山手線となっている(詳しくは概要を参照)。 地域ごとの詳細については、以下の記事も参照。 中央線快速 (東京駅
156キロバイト (20,011 語) - 2020年9月13日 (日) 20:08



(出典 images.tetsudo.com)


自由席だと満員だと座れないですからね…
高いけど指定席買わないと…

1 ファビピラビル(大阪府) [GB] :2020/09/16(水) 11:09:55.77


中央線グリーン車12両化へ 牛浜駅ホーム延伸で11/28下り線路60cm移動工事、拝島―青梅でバス代行輸送

青梅線 牛浜駅は11月28日20時30分から11月29日6時30分まで、ホーム延伸にむけた線路移設工事を実施する。

中央線快速に2023年度末にグリーン車2両を導入するサービスに対応したホーム延伸で、牛浜駅では下り線 奥多摩寄りの線路160メートルを、60センチ多摩川寄りに移す。

線路移設後は、ホームを1.5両ぶんの30メートル延伸。既存ホーム40メートルを拡幅する。

この工事にあわせ、青梅線は拝島~青梅の列車を運休。拝島で立川方面、青梅で奥多摩方面へ折返し運転する。

立川~拝島は10分間隔で運転。青梅~奥多摩は、ほぼ通常どおり運転。11月29日6時40分から全区間で通常通り運転に戻す。

また、この工事で、拝島~青梅でバス代行輸送を実施。所要時間は、拝島~青梅が75分。

さらにバス振替輸送も実施。福生~秋川、福生~武蔵五日市は西東京バスが、羽村~箱根ケ崎、福生~箱根ケ崎、立川~牛浜は立川バスが担う。

牛浜駅発着の乗車券類で、五日市線 熊川駅で乗降可。福生駅発着の乗車券類で、八高線 東福生駅で乗降可。

道路も通行止めが発生。青梅線 牛浜~福生の牛浜西踏切は工事時間帯に通行止め。
  
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(出典 Youtube)


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